打包機(jī)的液壓裝置動(dòng)力學(xué)仿真分析

　　在打包機(jī)的液壓裝置仿真過程中，我們?cè)谌齻€(gè)位置設(shè)置了轉(zhuǎn)動(dòng)福，分別是曲柄與減速箱軸之間、曲柄與連桿之間、連桿和活塞固定軸之間。在蘆葦壓縮打包過程中，主要是這三個(gè)構(gòu)件在運(yùn)動(dòng)過程中實(shí)施打包功能，減速箱動(dòng)力也是通過這三個(gè)部件傳遞到活塞體進(jìn)行壓縮，由此可見，打包機(jī)的液壓裝置受力主要、復(fù)雜的部件就是曲柄、連桿以及活塞體固定軸。在這里利用 ADAMS 對(duì)壓縮過程進(jìn)行仿真分析，測(cè)試曲柄與減速箱動(dòng)力輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)福、曲柄與連桿轉(zhuǎn)動(dòng)福以及連桿與活塞體轉(zhuǎn)動(dòng)福上承受的作用力，分析受力過程，為實(shí)際生產(chǎn)提供理論支持。

　　活塞體固定軸之間作用力

　　顯示了曲柄與減速箱軸、曲柄與連桿、連桿與活塞固定軸3 個(gè)鉸接處作用力的變化情況，總體變化趨勢(shì)一致。0 秒時(shí)刻為仿真起始時(shí)刻，這一時(shí)刻活塞體正處于上一回程與下一次壓縮轉(zhuǎn)換的臨界點(diǎn)，即壓縮室容積大時(shí)刻，這時(shí)蘆葦密度小，對(duì)各構(gòu)件的壓力也處于一個(gè)小值，隨著活塞的推進(jìn)，蘆葦密度逐漸增加，壓縮阻力越來越大，蘆葦作用于活塞體的反作用力越來越大，活塞體對(duì)連桿的的力、連桿對(duì)曲柄的力就越來越大，當(dāng)曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)到與連桿垂直時(shí)，由圖中可以看出大概出現(xiàn)在 0.2秒左右，作用力發(fā)生突變，而且突變的幅度在曲柄與減速箱軸之間大，隨著傳遞環(huán)節(jié)逐次減小，隨后作用力都開始逐漸減小，當(dāng)曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)到下一與連桿垂直的位置時(shí)，作用力又有一個(gè)小的波動(dòng)，由于此時(shí)處于回程過程，所以波動(dòng)較小，由圖中可看出大概出現(xiàn)在 0.55 秒左右，隨后作用力開始上升，又進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。通過 ADAMS/Processor 模塊調(diào)出仿真數(shù)據(jù)，得出曲柄與減速箱輸出軸、曲柄與連桿、連桿與活塞體固定軸鉸接處大作用力分別為 24292N、14825N、14925N，為后期分析做基礎(chǔ)。

　　通過將 Solidworks 軟件建立的三維實(shí)體模型導(dǎo)入 ADAMS，建立了打包機(jī)的液壓裝置的仿真模型，通過將壓縮試驗(yàn)以及應(yīng)力松弛試驗(yàn)得到的模型方程轉(zhuǎn)換為 ADAMS 形式的參數(shù)加載到打包機(jī)的液壓裝置運(yùn)動(dòng)過程中，對(duì)打包機(jī)的液壓裝置中活塞體進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真，分析了活塞體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，并對(duì)打包機(jī)的液壓裝置鉸接處進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真，分析各構(gòu)件受力變化情況，得到曲柄、連桿、活塞固定軸以及連桿接頭的大應(yīng)力情況，為后期理論分析驗(yàn)證結(jié)構(gòu)提供參數(shù)。